Между Европой и Азией: сцепления «Трансмаш» – новое качество из России
ТрансМаш - производитель сцеплений для коммерческих автомобилей из Тюмени (бывший Тюменский моторный завод). ТрансМаш участвует в программе импортозамещения, работая над ассортиментом сцеплений и их качеством, подтвержденным в Научно-технических центрах КАМАЗ и Группы ГАЗ.
Портрет покупателя: владелец коммерческого автомобиля, который хочет получить «качественное сцепление за разумные деньги». Соотношение цена-качество: тюменские сцепления находятся между оригинальными европейскими запчастями и китайскими аналогами.
В списке новой продукции представлен диск сцепления ведомый ТМ456-1601130 для среднетоннажных автомобилей ГАЗель Next и ГАЗель Бизнес с двигателем Cummins ISF 2.8 и диск сцепления ведомый ТМ 362.130.001 501 для ГАЗ-33106 Валдай с двигателем Cummins ISF 3.8, а также диск для ПАЗ 33104 с двигателем 245.
Для автомобилей КАМАЗ производитель предлагает диски сцепления ведомые 19-1601130 ТРОФИ с накладкой LUK и ТМ 430.130.000 205, ТМ395 130 004 094 и также муфты выключения сцепления ТМ 3151000157. Для автомобилей DAF, IVECO, MAN, NEOPLAN фирма производит диски сцепления ТМ362.130.079 306 и муфту выключения сцепления ТМ3151 000 034. Эксперты отмечают, что все обозначенные автокомпоненты являются аналогами запчастей производства Sachs.
|
Новая революционная разработка производителя - диск нажимной диафрагменного типа ТМ 514-142.1601090, являющийся усовершенствованным заменителем рычажного диска 14-1601090 и 142-1601090, который не требует регулировок при установке, в отличие от оригинальной корзины. Диск ТМ 514 имеет увеличенный ресурс за счет уменьшения количества конструктивно ненадёжных деталей и усилия прижима и передача крутящего момента, являющегося константой и не зависящего от степени износа. |
 |
Эксперты по сцеплениям отмечают высокое качество продукции ТрансМаш по сравнению с импортом из КНР и теперь сравнивают автокомпоненты уже не с китайскими аналогами, а с европейскими. Подтверждению этому служат следующие факторы: цена в 2 - 4 раза меньше европейских аналогов, повышенный ресурс изделий (300 тыс. км для дисков типа-14 и 500 тыс. км для типа-17), качественно новый дизайн упаковки, ориентированный на покупателя.
 |
